吨袋设计中应该把握在保证达到使用要求的情况下尽量的节省成本，同时在设计时要考虑方便实用的原则，因此在设计之初应该到生产现场调研，出样品后拿到车间让工人试用，把所有的不合理之处改动后即可大批量投产。我司给黄岛、日照的客户设计的集装箱太空袋就取得了良好的效果，欢迎同行借鉴。

下面我们就跟青岛鹏鑫吨袋小编一起来看看集装袋的设计合理性应该从哪些方面入手：

保管性

集装袋设计的时候应依据用户的运用条件，合理的选用资料，合理的配比。塑料制品在阳光暴晒下的抗老化能力是目前对比重视的疑问，也是吨袋在实践运用进程中常常遇到的疑问。在出产进程中留意抗紫剂的运用以及资料的挑选。

运用性

在规划集装袋时，要充分思考客户运用吨袋的具体办法和办法，如提吊、运送办法、装载物料功能等。别的还要思考是不是为食物包装，要思考对所包食物无毒、无害。

密封性

包装物料不一样，密封需求不一样。吨袋如粉料或有毒物品、怕受污染的物品对密封功能需求非常严厉，简单受潮或霉变的物料对气密性也有特别的需求。所以在规划吨袋时，留意思考基布覆膜技术和缝制技术对密封性的影响。

把好基布选材关

在规划柔性集装袋时，首先明确装载货品的分量，依据所包物料比重断定吨袋容积。还要看装载物料是不是是尖利坚固的块状物料，如是，规划吨袋时基布选材要厚一些，相反可薄一些。在实践规划中，载重500kg的吨袋，基布通常选用(150-170)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1470-1700) N／5cm，伸长率20-35％。载重1000kg以上的吨袋。基布通常选用(170~210)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1700-2000) N／5cm，伸长率20~35％。

进步单丝强度

吨袋要保证基布强度，有必要进步扁丝的拉伸强度。扁丝相对强度应到达0．4N／tex以上，伸长率15-30％。在实践出产加工进程中，需严厉控制填充母料的用量，通常在2％左右。若母料增加过多，或增加再生料，会致使基布强度下降。所以在质料上要严把质量关，吨袋选用熔融指数到达国标的规范厂家出产的拉丝质料。

把好吊带选材关 

在集装袋规划中，吊带选材至关重要。国标中明确规则了1：6的安全系数。吨袋在实践规划中，一要思考缝制进程对吊带强度的损耗；二要思考吊装办法。例如载重 500kg吨袋，吊带通常选用(50—60)g／m，拉力在（1300-1800）N／m；载重1000kg的吨袋通常选用(60-75)g／m，拉力(1800-2100)N／m，需求吊带有必要到达织造密度需求。吨袋别的规划吊带时，可选用两环、四环等办法来增加抗拉强度。

填加助剂，延伸运用寿命 

为了进步塑料吨袋在阳光照射下的抗老化能力，在扁丝拉伸技术中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂。依据吨袋运用期(半年或一年)的长短，断定增加量，通常在(0.1~3)％之间。有些公司增加由稳定剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的抗老化母料，作用也极好。

构造规划

规划吨袋构造时，国家规范中规则腰箍强度应到达基布强度的两倍以上，但实践这样规划作用并不好，因为基布与腰箍强度不一致，致使基布先开裂。在规划时，腰箍与基布选用一样强度的基布原料，可防止这个疑问。

缝制技术规划

除按国标规则的缝制需求以外，吨袋还要思考缝线的耐老化功能和缝对于基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受污染的物品时，首先要处理密封性疑问。所以在实践规划中，吨袋选用粗线细针或选用无纺布与基布一同缝纫，使密封性进步。别的，在缝制吨袋时，需求缝线选用强度有必要到达18kg以上的聚酯线，保证其缝纫强度到达国标。

其它要素

在规划、试验进程中，无进料口的底吊构造的吨袋，通常都能到达国家规范规则的安全系数需求。但有出料口的吨袋，强度通常达不到规范，这就需求在规划时思考增加底部开口强度，如选用增加袋底基布厚度、增加料口补强布等，可处理这个疑问。

综上所述，吨袋在实践规划进程中，要归纳思考各项目标，不断改进技术规划，加强技术创新，选用新资料、新技术、新办法，在规划中寻求最好计划，保证规划质量。